經資信商務技術(shù)和報價的綜合評分(fēn)，由中國(guó)移動通信集團浙江有限公司金華分(fēn)公司中标承建智慧校(xiào)園建設采購(gòu)項目，中标金額339.866萬元。

杭州梓杉數字科(kē)技有限公司

同時也是24節氣裡(lǐ)的第五個節氣，

一般在公曆4月4日(rì)至4月6日(rì)之間變動，

今年(nián)的清明節在4月4日(rì)

這個時節意味着陽光(guāng)明媚，草木萌動，

馬斯克表示：“嚴格來(lái)說(shuō)，特斯拉可(kě)能已經是世界上最大(dà)的機(jī)器人(rén)制造商，隻不過我們的機(jī)器人(rén)是四輪的。Optimus 是擁有手臂和雙腿的人(rén)形機(jī)器人(rén)，也是目前世界上最先進的人(rén)形機(jī)器人(rén)之一。我們很有信心在明年(nián)出貨一定數量的 Optimus，但(dàn)正如(rú)我所說(shuō)，這是一款全新的産品。”

IT之家注意到，去(qù)年(nián) 12 月，特斯拉發布視頻更新了 Optimus 的進展，展示了第二代原型機(jī)。該原型設計(jì)煥新，包括更接近人(rén)類的雙手動作(zuò)和更輕盈的機(jī)身(shēn)重量。第二代 Optimus 還(hái)通過定制的驅動器和傳感器升級了頸部和手臂，行走速度也比之前快(kuài)了 30%，部分(fēn)原因是其減輕了 10 公斤的重量。

然而，Optimus 能做什麽仍然是一個懸而未決的問(wèn)題。一位特斯拉高管在财報電話(huà)會議(yì)上指出：“正如(rú)我們之前討(tǎo)論過的，最大(dà)的挑戰在于讓它真正做一些有用的事(shì)情。目前，它可(kě)以四處走動，也可(kě)以完成一些任務，但(dàn)實用性仍然是一個瓶頸。”

馬斯克則認爲，Optimus 已經可(kě)以完成一些有用的任務。特斯拉高管同意了馬斯克的觀點，但(dàn)同時也指出，要想售出百萬台 Optimus，還(hái)需要進一步提升其實用性。

以 ChatGPT 爲代表的 AI 浪潮下，機(jī)器能比醫生(shēng)更準确解讀(dú)醫學掃描圖像、能比人(rén)類更安全地駕駛汽車，但(dàn)再優秀的算法也存在弱點。

以自(zì)動駕駛汽車讀(dú)取路(lù)标爲例，如(rú)果有人(rén)在路(lù)标上貼有标簽，人(rén)類駕駛員(yuán)的注意力通常不會被分(fēn)散，而機(jī)器由于和接受訓練的路(lù)标存在差異，很容易出現分(fēn)心。

該小組負責人(rén)阿米爾・耶胡達約夫（Amir Yehudayoff）教授說(shuō)：“現實生(shēng)活中存在着各種各樣的噪音，人(rén)類習慣于忽略這些噪音，而機(jī)器卻會感到困惑”。

那麽說(shuō)到小米SU7，相(xiàng)關消息也表明，預計(jì)在今年(nián)上半年(nián)，将會正式上市發布，也就(jiù)這幾個月大(dà)家就(jiù)會見(jiàn)到最終版的小米SU7。另外，此前，小米SU7的申報信息也有變化，起因是大(dà)家覺得(de)小米logo應該改善，小米汽車十分(fēn)迅速的接受了該建議(yì)，且提出更新申請(qǐng)，同時變化的還(hái)有一些細節。

一、腎囊腫跟熬夜有關系嗎(ma)?

腎囊腫的形成跟熬夜是沒有關系的，腎囊腫往往在出生(shēng)時就(jiù)會有的，隻是大(dà)多數人(rén)沒有發現而已，多是在行常規的體(tǐ)檢時偶然發現的。絕大(dà)多數人(rén)在出生(shēng)時腎囊腫體(tǐ)積是很小的，也是不會産生(shēng)臨床症狀的，腎囊腫的體(tǐ)積是會随着年(nián)齡的增長而逐漸增大(dà)的，一般其增長的速度是很緩慢(màn)的。在腎囊腫體(tǐ)積較大(dà)時可(kě)能會引起相(xiàng)應的臨床症狀，如(rú)腰腹部酸脹，隐痛，有時會引起繼發性高血壓，繼發性腎積水等，有極少數的腎囊腫是有惡變傾向的。在患有腎囊腫時是需要定期的複查泌尿系統超聲檢查的。

二、腎囊腫怎麽治療？

其實大(dà)部分(fēn)的腎囊腫剛查出時都(dōu)小于3厘米，不手術(shù)也很容易消除，因爲從(cóng)中醫來(lái)看(kàn)這些囊腫其實就(jiù)是淤血，水濕的産物，有吸收不掉，越滾越大(dà)，稱其爲痰濁，傷及腎的運化功能。所以思路(lù)爲：行氣化瘀、消痰濁，補腎益精。對于三厘米以内慢(màn)性囊腫，肝，腎，子宮，納氏囊腫，可(kě)用中藥或中成藥（三囊飲），将囊腫與其病竈徹底消除。當囊腫超過5cm，應進行相(xiàng)應的物理(lǐ)治療，包括囊液抽吸術(shù)并囊内注射硬化劑或行手術(shù)治療,切不可(kě)掉以輕心。

日(rì)本東京電力公司9月1日(rì)發布消息稱，自(zì)福島核污染水排海後，日(rì)本方面在8月31日(rì)于排放(fàng)口附近取樣的海水中首次檢測出放(fàng)射性物質氚。不過，東電在通報中聲稱，氚濃度“在安全上完全沒有問(wèn)題”。

據環球時報援引日(rì)本共同社9月1日(rì)報道，本次取樣海水中的放(fàng)射性物質氚濃度爲每升10貝克勒爾。在過去(qù)5年(nián)裡(lǐ)，這一數字原爲每升0.4至2.8貝克勒爾，目前濃度是24日(rì)啓動排海後首次達到檢出下限。

報道稱，工(gōng)作(zuò)人(rén)員(yuán)在福島第一核電站(zhàn)方圓3公裡(lǐ)設置了10個取樣點，本次檢出氚的海水取自(zì)最靠近排放(fàng)口的取樣點，該取樣點于24日(rì)取樣的海水中氚濃度爲2.6貝克勒爾，當時的常規分(fēn)析未達到檢出下限。

8月31日(rì)，中國(guó)工(gōng)程院2023年(nián)院士增選有效候選人(rén)名單公布。來(lái)自(zì)華爲技術(shù)有限公司（下文簡稱：華爲）的徐文偉以及北京百度網訊科(kē)技有限公司（下文簡稱：百度）的王海峰入圍此份名單。

作(zuò)爲民(mín)營企業中走出的科(kē)學家代表，徐文偉曾入圍中國(guó)工(gōng)程院2021年(nián)院士增選有效候選人(rén)名單，此次是他(tā)第二次入圍；而王海峰則此前先後入圍過中國(guó)工(gōng)程院2019年(nián)、2021年(nián)院士增選有效候選人(rén)名單，如(rú)今，他(tā)将第三次“沖刺”。

徐文偉被視爲華爲自(zì)研芯片的奠基人(rén)。自(zì)1991年(nián)加入華爲以來(lái)，他(tā)先後牽頭完成了華爲第一代C&C08數字程控交換機(jī)、第一顆ASIC芯片、第一套GSM系統以及第一台雲數據中心核心交換機(jī)等，一系列重大(dà)産品的研發。

2004年(nián)，華爲集成電路(lù)設計(jì)中心獨立，海思半導體(tǐ)正式成立，當時正任職于華爲歐洲總裁的徐文偉兼任海思總裁一職。兩年(nián)後，作(zuò)爲創始總裁的徐文偉拍(pāi)闆決定，海思要做3G數據卡芯片。

上午8點鍾其中心位于日(rì)本神奈川縣橫濱市東南(nán)方向約1530公裡(lǐ)的洋面上，北緯24.3度、東經149.0度， 8級（18米/秒），998百帕

預計(jì)，“蘭恩”将以每小時10公裡(lǐ)左右的速度向西偏北方向移動，強度逐漸加強。

從(cóng)預測路(lù)徑來(lái)看(kàn)，“蘭恩”将會直沖日(rì)本，如(rú)果強度依然不減弱的話(huà)，将會向着“卡努”的方向會和，或許會影(yǐng)響我國(guó)東北地區。

“杜蘇芮”或成新世紀影(yǐng)響最嚴重台風(fēng)之一

中央氣象台7月27日(rì)10時繼續發布台風(fēng)紅(hóng)色預警：今年(nián)第5号台風(fēng)“杜蘇芮”(DOKSURI)(強台風(fēng)級)的中心27日(rì)上午10點鍾位于福建廈門(mén)南(nán)偏東方向大(dà)約440公裡(lǐ)的南(nán)海東北部海面，中心附近最大(dà)風(fēng)力有15級(50米/秒)。

預計(jì)，“杜蘇芮”将以每小時10-15公裡(lǐ)的速度向西北方向移動，強度将有所增強，然後逐漸向福建福清到廣東饒平一帶沿海靠近，并将于28日(rì)早晨到上午在上述沿海登陸。

IT之家注：微軟在博文中再次預告了 8 月 2 日(rì)開始的 Bug Bash 活動，涵蓋 Canary、Dev 和 Beta 頻道中預覽版本，用戶可(kě)以提交發現的所有新功能問(wèn)題。

微軟在經過多輪不同風(fēng)格的版本測試之後，宣布面向 Dev 頻道 Windows Insider 項目成員(yuán)，推出統一的 Windows 聚焦體(tǐ)驗。

新版 Windows 聚焦帶來(lái)了諸多功能，包括全屏預覽壁紙，并提供關于壁紙的更多信息。

除了面向企業和工(gōng)作(zuò)站(zhàn)市場的 Windows NT 3.1 之外，微軟還(hái)推出了 Windows NT 3.1 高級服務器版，顧名思義，它是爲服務器計(jì)算機(jī)而設計(jì)的。

沒錯，這意味着今天也是 Windows Server 的 30 歲生(shēng)日(rì)。微軟甚至在今天發表了一篇博文來(lái)慶祝這一裡(lǐ)程碑。博文中寫道:

這個非凡的版本配備了 32 位架構，擁有處理(lǐ)器獨立性，開創了計(jì)算能力的新時代。它的突出特點包括搶占式多任務處理(lǐ)、多處理(lǐ)和多用戶支持，這些特點共同提升了操作(zuò)系統的标準。Windows NT Server 3.1 爲後來(lái)的衆多 Windows 和 Windows Server 版本奠定了基石。

根據作(zuò)者 Michael A. Cusumano 和 Richard W. Shelby 于 1998 年(nián)出版的《微軟的秘密》一書(shū)，Windows NT 3.1 的起源始于幾年(nián)前的 1988 年(nián)。當時，微軟憑借 MS-DOS 和早期版本的 Windows 統治着 PC 世界。

近日(rì)，韓國(guó)一個科(kē)學家團隊表示，他(tā)們發現了全球首個室溫常壓超導材料——改性鉛磷灰石晶體(tǐ)結構（下稱LK- 99，一種摻雜銅的鉛磷灰石）。該團隊興奮地指出，“所有證據都(dōu)可(kě)以證明，LK-99是世界首個室溫常壓超導體(tǐ)。LK-99的誕生(shēng)意味着室溫超導領域的重大(dà)突破，開啓了一個全新的曆史時代。”

不過，《每日(rì)經濟新聞》記者注意到，該團隊的論文目前僅上傳到了預印本服務器arXiv，還(hái)不清楚該論文是否已提交給期刊進行同行評議(yì)。由于已有同題的研究被“推翻”的先例，該韓國(guó)科(kē)學家團隊的研究成果也必然将受到嚴格審查。

研究稱新材料LK-99 的臨界溫度僅爲127°C

爲

其正在“深入開發”将人(rén)工(gōng)智能技術(shù)集成到最好的三星手機(jī)、平闆、手表和耳機(jī)中的方法。

在發布會後的圓桌訪談中，三星的全球産品規劃副總裁、總監樸俊浩（Junho Park）稱：“我們正在深入開發這種生(shēng)成式人(rén)工(gōng)智能的東西。例如(rú)，通過無線耳機(jī)說(shuō)話(huà)是一種很好的溝通方式，不需要任何屏幕，所以它是生(shēng)成式人(rén)工(gōng)智能的一個好場景。”

IT之家注意到，當被問(wèn)及三星如(rú)何将人(rén)工(gōng)智能集成到其消費技術(shù)中的其他(tā)潛在例子時，樸俊浩補充說(shuō)：“我們的 S Pen 是一個很好的創造工(gōng)具，就(jiù)像一根魔法棒。有很多東西可(kě)以啓動生(shēng)成式人(rén)工(gōng)智能，我們正在深入合作(zuò)如(rú)何通過手表、耳機(jī)、智能手機(jī)和平闆電腦實現一緻的生(shēng)成式人(rén)工(gōng)智能。我們正在研究具體(tǐ)的解決方案。敬請(qǐng)期待。”

據介紹，這款無人(rén)機(jī)采用飛翼仿生(shēng)布局設計(jì)，支持垂直起降，具備 85 分(fēn)鍾續航時間，起飛重量約 500 克，預計(jì)在 999 元左右。

據介紹，這款無人(rén)機(jī)采用 Y3 構型傾轉旋翼構造，基于輕質高密度 EPP 材料，而且機(jī)翼支持快(kuài)速拆裝，完全兼容 Ardupilot 開源固件(jiàn)，支持 3S1p18650、4S1p18650、3S1p21700 電池，可(kě)玩性豐富。

據介紹，這款無人(rén)機(jī)采用 Y3 構型傾轉旋翼構造，基于輕質高密度 EPP 材料，而且機(jī)翼支持快(kuài)速拆裝，完全兼容 Ardupilot 開源固件(jiàn)，支持 3S1p18650、4S1p18650、3S1p21700 電池，可(kě)玩性豐富。

這款無人(rén)機(jī)選取帶鎖止四連杆傾轉結構，金屬齒舵機(jī)配合全金屬搖臂，抗沖擊性強，結構虛位小；采用模塊化設計(jì)的 Manta 傾轉結構，可(kě)快(kuài)速完成更換和組裝。

對于大(dà)多數家庭而言，10年(nián)周期換一台車比較正常。選擇的車型以10萬爲标準，這裡(lǐ)就(jiù)以比亞迪海豚和朗逸舉例。首先來(lái)算一算10年(nián)時間開電車的總費用，大(dà)部分(fēn)電車均在城(chéng)區裡(lǐ)駕駛，平均百公裡(lǐ)的電耗爲14度。家用充電樁1度電大(dà)概爲0.4元，公共充電站(zhàn)1度電約爲1.2元，平均下來(lái)1度電算0.6元。家用車每年(nián)大(dà)概行駛1.2萬公裡(lǐ)，10年(nián)也就(jiù)是12萬公裡(lǐ)，共計(jì)電費達到10080元。也就(jiù)意味着10年(nián)時間，出行的費用也就(jiù)在1萬元左右。

油車的計(jì)算方式與電車不太一樣，朗逸百公裡(lǐ)油耗約爲6.5升，使用92号汽油。按照(zhào)現在汽油的價格計(jì)算爲7.8元/升。每100公裡(lǐ)的費用爲50.7元，12萬公裡(lǐ)的花費爲60840元。10年(nián)時間在出行費用方面，油車要遠(yuǎn)貴于電車。電車比油車省出大(dà)概5萬元，經過仔細的計(jì)算。我們也對油車和電車的出行費用，有個大(dà)概的了解。得(de)出了一個結論：電車行駛的裡(lǐ)程越多，相(xiàng)當于越省錢。

燃油車除了燒油費錢，另外保養也是每年(nián)的固定支出。一般來(lái)說(shuō)燃油車應該保證2年(nián)3次保養，10年(nián)保養爲15次。大(dà)衆的保養并不便宜，算上工(gōng)時費大(dà)概在800元左右。十年(nián)總計(jì)費用爲12000元，這裡(lǐ)還(hái)不包括大(dà)保養。一年(nián)的保費大(dà)約爲3000元，十年(nián)也就(jiù)是3萬。保養與保險總計(jì)費用爲42000元。再來(lái)看(kàn)看(kàn)海豚這款車，由于是電機(jī)驅動，所以不需要經常保養，大(dà)概也就(jiù)一年(nián)保一次，十年(nián)的費用大(dà)概在3000元。保費方面，會相(xiàng)對高一些，每年(nián)約爲3800元，10年(nián)爲38000元，加上保養總計(jì)41000元。在保養與保險方面，兩款車型僅相(xiàng)差1000元。

如(rú)今電車的價格要普遍高于油車，而且如(rú)今的燃油車經銷商都(dōu)會給出較大(dà)的優惠力度，比如(rú)朗逸這款車型，現在經銷商給出的報價爲8.89萬。屬于電動車領域的海豚，經銷商給出的報價爲11.68萬，兩者價格的差别爲2.79萬。所以在選擇同價位區間的兩款車型時，價格方面必然會有偏差。電車的優惠幅度并不大(dà)，而燃油車不同，所以在新車的價格上，燃油車更具有優勢。

排放(fàng)标準的一次次提升，讓所有燃油車企感受到了生(shēng)存的壓力，北美、歐洲、亞洲市場對排放(fàng)要求的更加嚴苛，讓企業隻能用更高的成本生(shēng)産出來(lái)性能不變的發動機(jī)。

國(guó)六b可(kě)以稱爲全球最嚴标準，一些企業甚至沒有能力生(shēng)産出主流的國(guó)六b引擎，爲了用最少的成本、最快(kuài)的速度生(shēng)産出來(lái)國(guó)六b發動機(jī)，企業開始在尾氣排放(fàng)上動心思。

GPF就(jiù)是企業動心思之後的産物，在排放(fàng)端加入捕捉器，反應之後能夠控制排放(fàng)物。

GPF的好處就(jiù)是節省成本，能夠設計(jì)出來(lái)符合标準的發動機(jī)，但(dàn)同樣問(wèn)題也很明顯，屬于典型的治标不治本方案，同樣的發動機(jī)，設計(jì)理(lǐ)念、技術(shù)、工(gōng)藝不變，抑制了尾氣排放(fàng)，也就(jiù)意味着整個内燃機(jī)的工(gōng)作(zuò)出現短(duǎn)闆。

因爲手機(jī)硬件(jiàn)幾乎都(dōu)逐漸同質化，一款旗艦芯片幾乎會放(fàng)到多款産品上進行使用，然而系統卻需要針對不同的機(jī)型進行優化。

這也導緻部分(fēn)手機(jī)廠(chǎng)商的優化技術(shù)沒有跟上時代，導緻用戶在使用的過程中出現一些不好的事(shì)情。

即使是新機(jī)也是如(rú)此，可(kě)能需要好幾個優化版本的加持才能夠達到完美的體(tǐ)驗，甚至強悍的硬件(jiàn)也無法讓體(tǐ)驗變好。

也就(jiù)是說(shuō)，手機(jī)系統優化真的是非常的關鍵，并且競争也很焦灼，除了鴻蒙OS系統和iOS系統之外，國(guó)内大(dà)多數廠(chǎng)商都(dōu)采用了安卓系統底層定制的UI。